Flygbolaget avvisade ditt krav? Ofta är det bara första rundan

Du gjorde allt rätt. Du skickade in kravet, bifogade boardingkort och biljetter, förklarade situationen i detalj och väntade. Efter veckor av tystnad kom svaret du fruktade: «Vi beklagar, men vi kan inte godkänna ditt krav. Flygningen påverkades av extraordinära omständigheter.»

För de flesta slutar historien där. Man rycker på axlarna, tänker att flygbolaget säkert känner sina egna regler bättre än vi andra, och lägger ärendet åt sidan. En naturlig reaktion. Och det är precis den reaktion som flygbolaget har budgeterat för.

De flesta första avslag är inte slutgiltiga

Siffrorna är entydiga: mer än åtta av tio krav som skickas direkt till flygbolagen avvisas i första rundan. En stor del av dessa avslag är standardsvar skrivna i allmänna ordalag, med motiveringar som inte håller för juridisk granskning.

«Extraordinära omständigheter» är den mest använda – och mest missbrukade – motiveringen. Juridiskt täcker begreppet det som ingen kunde förutse eller kontrollera: extremväder som stängde flygplatsen, stängt luftrum, politisk oro. Det täcker inte personalbrist, uppskjutet underhåll eller «operativa skäl». Ändå är det just dessa motiveringar som fyller avslagsbreven, ofta i nästan identiska formuleringar från fall till fall.

Så vet du om ditt avslag är värt att överklaga

Tre frågor räcker för att avgöra det väsentliga:

• Ger situationen rätt till ersättning? En försening på mer än tre timmar vid ankomst, en inställd flygning med mindre än 14 dagars varsel eller nekad ombordstigning på grund av överbokning?
• Vad säger avslaget egentligen? Är motiveringen konkret och verifierbar, eller är det en mall med «extraordinära omständigheter» utan någon dokumentation?
• Låg orsaken hos flygbolaget? Bemanning, underhåll, planering och «operativa skäl» är flygbolagets ansvar – inte ursäkter.

Om svaren pekar på att ditt krav var berättigat, är avslaget inte slutet på historien. Det är slutet på flygbolagets första taktik.

Skillnaden mellan att ge upp och att gå vidare

När flygbolaget har avvisat öppnar sig vägen till Allmänna reklamationsnämnden och i sista hand domstol. Och verkligheten är denna: ARN och domstolarna ger passagerare rätt i en betydande andel av de ärenden som flygbolaget först avvisade. Det är inte ovanligt att ett krav som avvisats på grund av ett standardsvar slutligen godkänns i sin helhet när någon med juridisk tyngd driver det.

Skillnaden mellan dem som får pengarna och dem som inte får dem ligger nästan aldrig i kravets styrka. Den ligger i uthålligheten att fortsätta efter det första avslaget.

Vad vi gör annorlunda

När du skickar oss ett avslag går vi systematiskt igenom hela händelseförloppet. Vi hämtar in flygbolagets uppgifter där det är möjligt, kontrollerar väderdata och underhållsrapporter för den aktuella dagen och bygger en utredning som är svår att avfärda. Vi skickar det formella kravet, driver varje frist och tar ärendet vidare när flygbolaget fortsätter att förhala.

En fullständig bedömning av ditt avslag kostar dig ingenting. Har du fått ett avslag som du anser vara orättvist? Skicka det till oss – vi ger dig en ärlig bedömning av om det finns förutsättningar att gå vidare, utan kostnad och utan förpliktelser.